pc 6 luglio - Alla Stellantis S.Nicola Melfi - info - 100 auto in meno a turno

Eugenio Bonanata

La ‘decrescita’, iniziata questa settimana, svelata da chi opera al Montaggio

Da ieri a S. Nicola di Melfi è iniziata una sorta di ‘decrescita’ programmata in casa Stellantis e si è infatti passati da un impostato di 296 a 196 vetture. È il cosiddetto passo 2 a 1. Stando a quanto svela una fonte al Montaggio, ogni due auto che passano sulla linea, segue un vuoto. Il mix è composto da Compass, Ds8 e ds7. Anche la Lancia Gamma sarebbe ai nastri partenza. “Sicuramente sulla linea si lavora meglio, è meno stressante produrre 100 auto in meno a turno”, sottolinea l’operaio. Che però, subito dopo, aggiunge: “Se dopo la tanto annunciata

salita produttiva della primavera ora c’è questa ‘decrescita’ vuol dire che non si vendono abbastanza auto, che non c’è tutta questa richiesta”.

E si torna quindi al tema centrale, cioè la produzione di vetture troppo costose per un portafoglio comune. E ciò alla lunga potrebbe determinare seri problemi al futuro di Melfi, basato su 5 nuovi modelli, elettrici e ibridi (Compass, Ds8, ds7, Lancia Gamma e un’Alfa Romeo dal 2028). C’è un altro dettaglio che ci riferisce però l’operaio. “E’ molto strano, ora che produciamo meno auto, ne giungono di più con anomalie, e non riusciamo a capire il perché”. Le auto che presentano anomalie, chiariamo, vengono poi recuperate in seguito con l’aggiunta dei particolari mancanti, quindi c’è un doppio lavoro da fare. “Meno auto e più anomalie e ciò che abbiamo riscontrato questa settimana”, ribadisce la nostra fonte. Che conclude: “Staremo a vedere se succederà di nuovo anche la prossima settimana o se è stato solo un caso…”.

Nel frattempo è già tempo di ‘decrescita’, per il volume di auto prodotte a S. Nicola di Melfi. Almeno in attesa dei dati su vendite e immatricolazioni, visto con gli occhi di chi opera all’interno, così pare. La “risalita produttiva” della scorsa primavera sembra già solo un ricordo. È proprio così? Il dibattito è aperto.