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*GIORNALE DI CULTURA, TECNICA E INFORMAZIONE POLITICO SINDACALE, DAL 1908
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FERROVIE: ANCORA SANGUE SUI BINARI, MORTO OPERAIO RFI A MESSINA
E' LA TRENTESIMA VITTIMA DELLA STRAGE SUI BINARI IN MENO DI 4 ANNI
*
*ANTONIO MICALI, OPERAIO DIPENDENTE DI RFI, E' MORTO A CAUSA
DI UN INCIDENTE SUL LAVORO AVVENUTO NEI PRESSI DI MESSINA
ANTONIO E' MORTO INVESTITO DA UN TRENO MERCI MENTRE LAVORAVA
ALLA MANUTENZIONE DELLA LINEA, NELLO STESSO IDENTICO MODO IN
CUI SONO MORTE DECINE E DECINE DI ALTRI COMPAGNI DI LAVORO
UNA DELLE CAUSE DI QUESTO TRAGICO FENOMENO DERIVA DALL'ORGANIZZAZIONE
DEL LAVORO:
NON VIENE INTERROTTA LA CIRCOLAZIONE DEI TRENI SULLE LINEE SOGGETTE A
MANUTENZIONE
QUESTO TIPO DI INFORTUNI SONO PREVEDIBILI E RIPETITITVI TANTO CHE, PUR
CON ESTREMO RITARDO, E' STATO EMANATO
UN PROVVEDIMENTO DELL'AGENZIA NAZIONALE PER LA SICUREZZA FERROVIARIA
(ANSF) CHE MODIFICA LA "PROTEZIONE
DEI CANTIERI FERROVIARI"CONDIZIONANADO LA MANUTENZIONE ALLA INTERRUZIONE
DEL TRANSITO DEI TRENI
E LA STESSA RFI OPPONE RESISTENZA **CON LE SEGUENTI SCANDALOSE (*)
MOTIVAZIONI: **
_
PER "MAGGIORI ONERI", "RICADUTE ORGANIZZATIVE GRAVOSE",
"SISTEMI AUTOMATICI IN FASE DI TUDIO", "LIMITI ALLA QUANTITA' DEI LAVORI"
E PROPONE DI MODIFICARE LE NORME VIGENTI _**_(DA ESSA STESSA
EMANATE)_**_INVECE
DI APPLICARLE RIGIDAMENTE PER SPERIMENTARLE SULLA PELLE DEI LAVORATORI
_**
IL DECRETO PERO' ENTRERA' IN VIGORE SOLO IL 22 GIUGNO 2011
FORSE ANTONIO E TANTI ALTRI SI SAREBBERO SALVATI*
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*FACCIAMO APPELLO ALLE ISTITUZIONI ED ALLA MAGISTRATURA AFFINCHE'
VALUTINO LE
RESPONSABILITA' DI QUESTA NUOVA TRAGEDIA ALLA LUCE DELLA SUA
PREVEDIBILITA' E RIPETITIVITA'
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